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BMS工作原理

      汽车作为现代基本代步交通工具，改变了人们生活，同时也较大地促进了国家经济的发展，成为国民经济的支柱。，新能源汽车成为新时期汽车发展的重要途径。作为新能源比较有特色的应用BMS（就是电池的监控和管理）。电池已经取代了发动机成为汽车里面较重要的零部件，而且我们也经常可以看到一些报道，某某汽车的电池着火，电池管理系统，因此电池在数据的管理，监控和故障的报警，关乎于整个车辆的安全。我们的BMS将电池里面单体的核心数据抓取到之后，再通过协议扩展部分，可以把车内的数据全都传到云端，这样可以随时关注到电池的数据。比如像SOC，SOE，BMS设备，SOH的状态监控，温度状态监控，充电状态监控，故障报警，BMS，三级报警现场数据，电池容量衰减分析，都在我们的系统里有充分的体现。利用大数据分析建立电池衰减模型，为车厂的新品研发提供了科学的分析预测。

BMS的安全措施

       BMS采取安全应急措施是基于动力电池系统工作状态而决定的。但在新能源汽车实际使用过程中，BMS需要收集更多的参数才能做出正确的决定。新能源汽车在静止充电或低速行驶时，动力电池系统出现热失控扩展，BMS进行断电处理是正确的判断。但车辆在高速公路高速行驶的过程中出现类似状况，BMS进行断电处理则有可能酿成事故。这也是车辆的BMS系统未能同整车的电气系统进行协调导致的典型问题。

      BMS在检测到热失控后进行报警，提示给驾驶员。驾驶员是否会采纳？驾驶员是否会因为BMS的报警而受到惊吓，酝酿出更加严重的问题？特别是新能源客车，乘客在得知车辆出现危险后，BMS研发，会不会因逃生而发生事故，造成不必要的人员受伤？车辆的电气系统能否及时做出协同，比如亮起车辆的双闪，辅助降低车速？如果能将车辆外部传感器的数据导入到BMS中，则可能使BMS做出更加准确的判断，那么这些问题也许就能解决。

BMS电池管理系统

“从技术层面看，纯电动车自燃（起火）的原因的确比较复杂。”国内一家车用动力电池厂的研发人员告诉财联社记者，车辆自燃受电芯、电池包、线路以及BMS（电池管理系统）等因素的综合作用，“其中，电芯的安全性又是主要因素。”

作为纯电动汽车电池的核心，在外部因素影响下，当电芯温度上升到一定程度时，负极表面膜因高温分解导致与电解液直接接触并发生氧化反应；而随着温度持续升高，电芯正极也会同电解液发生剧烈反应产生大量的热量并形成高内压，并引发一系列的放热反应。

青岛瑰宝电子科技有限公司生产的BMS（电池管理系统）采用智慧管理，系统干预，多重防护，在保证用户体验的前提下，确保电芯始终处于安全可控的状态。